Desbravando as obras da PR-323: Conheça os detalhes da duplicação e melhorias no Lote 4
O Lote 4 das novas concessões rodoviárias, cujo edital foi publicado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), prevê uma série de obras importantes na PR-323 entre Maringá e Umuarama, na região Noroeste do Paraná. O leilão será realizado no dia 23 de outubro na B3, a Bolsa de Valores do Brasil, em São Paulo. O investimento total previsto para essas intervenções ultrapassa R$ 1,7 bilhão.
Obras principais do Lote 4 no trecho Maringá-Umuarama
– Duplicação de 114,62 km da PR-323, conectando trechos já duplicados entre Doutor Camargo e Umuarama.
– Construção de mais de 40 novos viadutos, pontes, passarelas, vias marginais e ciclovias.
– Obras abrangem desde Doutor Camargo até Iporã (duplicação até Iporã será detalhada em próxima reportagem).
Investimentos por tipo de obra
– Duplicação da rodovia: aproximadamente R$ 800 milhões.
– Viadutos e pontes: cerca de R$ 500 milhões.
– Passarelas, ciclovias e vias marginais: R$ 400 milhões.
Obras específicas por município
Paiçandu
– Nova passarela para pedestres no km 154.
– Ciclovia entre os km 150 e 153.
Doutor Camargo
– Via marginal urbana do km 174 ao km 175.
– Viaduto do tipo Parclo no km 180. (que funciona como um retorno em desnível)
– Viaduto do tipo Trombeta no km 182 (entroncamento com a PR-554).
– Nova ponte sobre o Rio Ivaí.
Terra Boa
– Dois viadutos do tipo Diamante nos km 187 e 190, substituindo passagem elevada e rotatória.
– Ponte nova sobre o Rio São Mateus.
Jussara
– Dois viadutos Parclo nos km 194 e 198.
– Dois viadutos Diamante nos km 202 e 204.
– Novas pontes sobre os rios Bertioga, Canaméia e Ligeiro.
Cianorte
– Parclos nos km 208 e 232.
– Passagem elevada adicional no km 215.
– Cinco viadutos Diamante em pontos estratégicos da cidade.
– Novas pontes sobre os rios Catingueiras e dos Índios.
– Passarelas nos km 210, 214, 216+200 e 216+890.
– Via marginal (km 212 a 215) e ciclovia (km 215 a 216).
Tuneiras do Oeste
– Dois viadutos Diamante nos km 237 e 239.
– Um viaduto Parclo no km 241.
– Ponte nova sobre o Rio São Vicente.
Tapejara
– Viaduto Diamante no km 246 (entroncamento com PR-479).
– Dois Diamantes no perímetro urbano nos km 248 e 250.
– Via marginal do km 248 ao 249.
– Ciclovia do km 247 ao 249.
– Passagem elevada próxima ao km 250.
– Dois viadutos Parclo nos km 255 e 261.
Cruzeiro do Oeste
– Viaduto Trombeta no km 266.
– Três viadutos Diamante no perímetro urbano.
– Viaduto Trombeta no km 275.
– Quatro passarelas entre km 272 e 276.
– Via marginal no km 276.
– Ciclovia do km 272 ao 275.
– Viadutos Parclo e Trombeta nas saídas, além de passarela.
Umuarama
– Viadutos Parclo e Trombeta nos km 284, 287 e 291.
– Viaduto Diamante no km 295.
– Viaduto Parclo no km 296.
– Passarelas do km 296 ao 303.
– Via marginal e ciclovia do km 295 ao 300.
Prazo das obras
O cronograma estipula que as obras do Lote 4 terão duração de até 5 anos após o início dos trabalhos, com previsão de conclusão gradual dos primeiros trechos a partir do segundo ano da concessão. O acompanhamento e execução serão contínuos para garantir melhorias progressivas na rodovia.
Outras obras relevantes e contornos
– O edital do Lote 4 inclui também a duplicação da BR-376 entre Paranavaí e Nova Londrina (65 km).
– Novos contornos rodoviários para Maringá, Londrina, Nova Londrina e Itaúna do Sul.
O aporte financeiro superior a R$ 1,7 bilhão e o prazo de até 5 anos buscam modernizar a PR-323, ampliando a segurança, fluidez e acessibilidade da principal via do Noroeste do Paraná, fortalecendo a economia regional.
JN com informações de Agência Estadual de Notícias do Paraná
Deixe um comentário